KPI’S – Parte nº 2

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KPI’S – Parte nº 2

KPI’S – Indicadores relevantes para la gestión de flotas – Parte 2

Como indicábamos en nuestro anterior post, uno de los aspectos claves en la gestión de la flota es conocer en todo momento la situación  de cada una de sus partidas más representativas.

Puntos importantes en nuestro TCO como el kilometraje, combustible y la siniestralidad nos orientaran sobre si estamos en el buen camino de la gestión o hemos de aplicar acciones correctoras en alguno de estos apartados y actuar sobre las posibles desviaciones.

A continuación hacemos una especificación  resumida de los mismos en la parte nº 2 de KPI’S

VEHICULO DE SUSTITUCION
Días/Costes Nº de días previstos/Realizados año
Coste previsto/Realizado año
Total días por solicitud/Total por conductor y promedio
NEUMATICOS
Número/Costes Nº contratados/Nº cambiados
Nº contratados fin de contrato/Nº cambiados extrapolado a fin contrato
Coste medio /Coste medio de la flota (misma categoria, modelo, etc.)
MANTENIMIENTO
Preventivo/Correctivo Nº intervenciones año actual/Nº intervenciones año anterior
Nº de dias inmovilización previsto/Nº de dias real de inmovilizacvión
Coste medio inmovilización/Coste medio total flota
Coste medio intervencion/Coste medio interveción flota

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